Kapal pesiar Norwegian Jewel, kanan, dan Regent Seven Seas Splendor saat berada di Long Beach, California, pada bulan April. ( Bloomberg News)
WASHINGTON DC, bisniswisata.co.id: Protokol yang didukung ilmu pengetahuan memfasilitasi dimulainya kembali operasi pelayaran, dengan lebih dari 7,5 juta penumpang telah berlayar di hampir 90 pasar, semuanya sambil berkomitmen untuk mengejar tujuan pengurangan karbon yang semakin ambisius.
Di Seatrade Cruise Global Miami, Florida, 26 April 2022 lalu Asosiasi lapal pesiar internasional atau Cruise Lines International Association (CLIA), membagikan temuan baru yang merupakan bukti ketahanan komunitas pelayaran.
“Ketika industri kembali beroperasi, volume penumpang diharapkan pulih dan melampaui level 2019 pada akhir 2023, dengan volume penumpang diproyeksikan pulih 12% di atas level pra-pandemi pada akhir 2026,” kata Kelly Craighead, Presiden dan CEO , CLIA.
“Cruising dapat diakses, bertanggung jawab, dan berdasarkan pengalaman – menjadikannya cara terbaik untuk melihat dunia bagi orang-orang dari segala usia dan minat. Dengan dukungan komunitas yang sangat tangguh, masa depan industri pelayaran akan cerah.” tegas Kelly Craighead
Sorotan dari riset konsumen:
Niat untuk berlayar kembali pulih, dengan 63% kapal penjelajah atau kapal penjelajah potensial menunjukkan bahwa mereka ‘sangat mungkin’ atau ‘mungkin’ akan berlayar dalam dua tahun ke depan.
69% responden yang belum pernah berlayar mengatakan mereka terbuka untuk berlayar, melebihi tingkat pra-pandemi.
Penjelajah milenial adalah yang paling antusias untuk melakukan pelayaran lain, dengan 87% mengindikasikan mereka akan melakukan pelayaran dalam beberapa tahun ke depan, diikuti oleh Gen X sebesar 85%.
“Saat kami terus berlayar kembali dengan lebih baik, CLIA dan lini anggota kami mengumumkan komitmen keberlanjutan lingkungan yang penting yang akan mendorong inovasi untuk masa depan yang lebih efisien,” tambah Kelly Craighead.
Apa yang telag dumumkan CLIA mencakup komitmen oleh anggota asosiasi untuk mengejar penjelajahan karbon nol-bersih pada tahun 2050. Selanjutnya, pada tahun 2035 semua kapal yang singgah di pelabuhan di mana listrik tepi pantai (SSE) tersedia akan dilengkapi untuk menggunakan SSE.
Hal ini memungkinkan mesin untuk dimatikan dan secara efektif menghilangkan emisi karbon saat berlabuh di pelabuhan. Jika daya tepi pantai tidak tersedia, kapal akan menggunakan teknologi alternatif rendah karbon yang tersedia yang dibutuhkan oleh pelabuhan.
“Industri ini bertindak sekarang untuk masa depan. Kami mengurangi jejak karbon kapal kami saat berlabuh dan di laut berinvestasi dalam teknologi lingkungan yang canggih dan bermitra dengan kota dan pelabuhan dalam pengelolaan destinasi yang berkelanjutan,”
Dengan melengkapi kapal pesiar dengan kemampuan untuk menghubungkan listrik tepi pantai dan menggunakannya jika tersedia, industri pelayaran siap untuk menghilangkan emisi saat berada di pelabuhan untuk kepentingan masyarakat setempat. Ini adalah tindakan pariwisata yang bertanggung jawab.
Menyadari bahwa kekuatan tepi pantai hanyalah satu jalur menuju dekarbonisasi, CLIA juga berbagi bahwa mereka akan bergabung dengan Panggilan untuk Bertindak Forum Maritim Global untuk Dekarbonisasi Pengiriman untuk menjadikan kapal tanpa emisi dan bahan bakar sebagai pilihan default pada tahun 2030.
Recent Comments